LA PARITé DE COûTS ENTRE VOITURES éLECTRIQUE ET THERMIQUE REPOUSSéE DE DEUX ANS

© Image © Daimler Production de batterie lithium-ion dans l'usine Daimler de Hedelfingen, en Allemagne. Une batterie moins chère est clé pour rendre l’électrique enfin moins chère à produire que la voiture à essence. Sauf que la tendance à la baisse pourrait s’inverser, du fait des pénuries de matières premières. Chaque année, au mois de décembre, les analystes de Bloomb...

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