UNE PME FRANçAISE TRANSFORME LES VIEILLES VOITURES EN HYBRIDES POUR ARPENTER LES ZFE
Green Corp Konnection
Transformer sa vieille voiture Crit’Air 3 en une vertueuse hybride rechargeable Crit’Air 1 ? C’est la promesse de la PME française Green Corp Konnection (GCK), basée près de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). Avec son kit Twin-E, il sera possible d’ajouter un moteur électrique et des batteries à une ancienne voiture thermique pour lui conférer jusqu’à 70 km d’autonomie en mode électrique, tout en conservant le moteur thermique pour les longs trajets.
Le kit Twin-E ajoute un moteur électrique accouplé à un train épicycloïdal en lieu et place de la boîte de vitesses, tandis que la batterie vient se loger dans le fond plat du coffre. L’ensemble se recharge par le biais d’une prise et d’un chargeur embarqué, comme une voiture hybride plug-in conventionnelle.
Une installation peu intrusive et trois fois moins chère qu’une voiture électrique
Par rapport au rétrofit, l’installation du kit d’hybridation ne nécessite que peu de modifications, et se révèle ainsi moins onéreuse. Côté tarif, Le Parisien annonce un coût d’environ 7500 € pour le kit et la pose par un garagiste, ce qui est environ trois fois moins cher qu’une Dacia Spring et deux fois moins cher qu’un rétrofit 100 % électrique traditionnel.
Le gouvernement travaille d’ores et déjà sur le cadre réglementaire afin d’homologuer ce dispositif, qui représente une alternative raisonnable pour décarboner les agglomérations sans priver les ménages modestes de leur droit de se déplacer. Si l’entreprise affirme que les véhicules ainsi convertis bénéficient de la sacro-sainte vignette Crit’Air 1, on peut également s’attendre à un coup de pouce de l’État, sur le modèle du bonus écologique, pour favoriser son installation. Les montants de l’aide éventuelle sont encore à définir.
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